Julio fez excelente largada em Interlagos. Foto: Cleocinei Zonta
O sonho do título da Stock Car está adiado para Julio Campos. Mas a julgar pelo desempenho consistente ao longo de toda a temporada 2019 e a combatividade na etapa final, o piloto e a equipe Prati-Donaduzzi podem se orgulhar de terem feito tudo o que estava ao alcance para tentar garantir a conquista.
Já na largada da corrida decisiva, disputada neste domingo, 15, em Interlagos, Julio se posicionou muito bem e chegou a ocupar a terceira posição na segunda perna do S do Senna. “Fui muito bem quando as luzes de largada apagaram, mas aí tive de dar espaço para o [Felipe] Fraga e não consegui me reposicionar na Curva do Sol e na Reta Oposta”, contou Julio.
“Como fiquei no meio do pelotão, bateram dos dois lados do meu carro e ele sofreu alguma avaria, porque ficou muito ‘dianteiro’”, lamentou o piloto da Prati-Donaduzzi, que a partir daí precisou fazer uma corrida extremamente defensiva, dando um show na disputa com Ricardo Maurício e Rubens Barrichello, dois de seus rivais na briga pelo título.
“O Julio fez uma ótima largada, mas ficou ‘ensanduichado’ e as batidas desalinharam o carro, o que comprometeu muito a performance dele ao longo da corrida. Por isso, o melhor que conseguimos foi o nono lugar”, avaliou o chefe de equipe Rodolpho Mattheis. “Não era onde a gente esperava chegar, mas foi o que as circunstâncias permitiram. De qualquer forma, fiquei feliz pela equipe, que fez o pit stop mais rápido da corrida. Em termos gerais, conseguimos desenvolver o carro com um bom nível de competitividade este ano e um sinal disso foi chegar à última etapa na disputa do título”, concluiu Rodolpho.
Valdeno ganhou 13 posições ao longo da prova. Foto: Cleocinei Zonta
Ao todo, a Prati-Donaduzzi conseguiu uma vitória e uma pole position (de Julio Campos em Santa Cruz do Sul) e seis pódios em 2019 (quatro de Julio, dois de Valdeno).
Valdeno Brito fez boa prova em Interlagos, apesar da posição de largada desfavorável. “Como ontem não conseguimos encontrar o ajuste que precisávamos, hoje era mesmo uma corrida para se livrar dos acidentes e aproveitar as oportunidades. Fizemos isso ganhando 13 posições e terminando em 13º. Era o máximo que dava pra fazer”, comentou Valdeno.
A etapa de Interlagos teve um aspecto especial para a Prati-Donaduzzi, que foi muito além da disputa pelo título. Esta foi a última corrida da marca como patrocinadora na categoria, já que a empresa está deixando a Stock Car para concentrar investimentos em outras áreas de marketing.
A trajetória, os números, os cases e ações da Prati-Donaduzzi no automobilismo neste período serão relembrados em um especial a ser divulgado ao longo da semana.
Sobre a Prati-Donaduzzi
A Prati-Donaduzzi, indústria farmacêutica 100% nacional é especializada no desenvolvimento e produção de medicamentos genéricos. Com sede em Toledo, oeste do Paraná, produz, aproximadamente 11,5 bilhões de doses terapêuticas por ano e gera mais 4,2 mil empregos. A indústria possui um dos maiores portfólios de medicamentos genéricos do Brasil e pretende incrementar em 15% seu faturamento e capacidade produtiva em 2019.
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Rafaella Malucelli
Tabloid Comunicação
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