Julio Campos tinha um misto de sentimentos ao descer do carro neste sábado, 8 de dezembro, em Interlagos. Feliz por largar na primeira fila na última etapa da temporada da Stock Car. Mas frustrado de ver a pole position escapar por apenas 0s005, no que foi a disputa mais apertada de 2018. Quem sai à frente é Ricardo Zonta.
“Claro que é um ótimo resultado, nossa melhor posição de largada no ano, mas é engraçado como fica aquele gosto de ‘quero mais’. Pole e vitória nada supera! Mas quero parabenizar o Zonta, ele fez uma grande volta. E nós estamos muito bem para a corrida”, falou Julio. O carro dele se comportou muito bem em um treino de clima absolutamente instável.
O primeiro grupo – de Julio – pegou chuva. O segundo, nem tanto. E nas fases seguintes a pista foi melhorando cada vez mais. “Coração a mil e coração doendo um pouco por ter perdido uma pole por cinco milésimos. Mas fiquei feliz de ver o carro do Julio andando bem nas duas condições de pista, inclusive sendo o mais rápido na chuva”, disse o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.
“Pensando no campeonato, ele está muito bem posicionado, porque nossa briga pelo terceiro lugar é com o Rubinho [Barrichello], o Max [Wilson] e o Átila [Abreu], que estão largando mais atrás”, avaliou Rodolpho. A corrida será disputada neste domingo, 9, a partir das 11h00 com transmissão ao vivo da Globo.
O dia foi bastante positivo para a equipe Prati-Donaduzzi, que viu Antonio Pizzonia alcançar sua melhor posição de largada em 2018, em nono. “Foi uma condição difícil pra todo mundo, treinar com pneu de chuva com a pista secando, mas o carro se comportou muito bem e é sempre bom largar entre os dez melhores”, comentou Pizzonia.
Sobre a Prati-Donaduzzi
A Prati-Donaduzzi, indústria farmacêutica especializada no desenvolvimento e produção de medicamentos genéricos e similares, é a primeira no país a comercializar os medicamentos fracionáveis. Com sede em Toledo, oeste do Paraná, tem mais de 4 mil colaboradores e possui um dos maiores portfólios de medicamentos genéricos do Brasil. Produz, em média, 12 bilhões de doses terapêuticas por ano. Estreou na Stock Car como patrocinadora em 2012.
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