Júlio Campos (Prati-Donaduzzi) rompió en gran estilo uno de los más grandes tabús de la historia de Stock Car. Después de 50 carreras, completadas en la primera batería de la vuelta doble de domingo, en el Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, y que ganó el paulista Daniel Serra (Red Bull), el curitibano de 33 años se convirtió el primer piloto local a ganar una prueba en la capital paranaense. Y no se detuvo por ahí: también gracias a los puntos del 8º en la carrera inicial, Campos asumió el liderazgo del campeonato, conduciendo la clasificación por primera vez desde que inició en la categoría en 2006.
Era un domingo cuando todo ha salido para el equipo dirigido por el uruguayo Juan Carlos "Mico" Lopez después de un sábado para olvidarse. En los entrenamientos de clasificación, el amazonense Antonio Pizzonia - que ha brillado con un 4º y un 11º lugares y se transformó en otro gran destaque de la etapa - quedó sólo en 16º en el grid. Campos fue más peor y no pasó de 20º. "Cometí un error que terminó escondiendo nuestro potencial, porque tenía un coche para soltar entre los 10. Pero me parece que Dios quería así, porque fue por salir hacia atrás que logré escapar de la gran confusión en la primera curva y ganar varias posiciones", recordó.
Campos fue subiendo, optó por el cambio de dos neumáticos en la parada para reabastecimiento y vio la estrategia funcionar perfectamente. "En verdad, nuestra meta siempre fue sumar el mayor número de puntos posible y no estar obsesionado por la victoria. Lo sabía que necesitaba pasar el primer Valdeno Brito al principio para ganar alguna holgura en la frente. Sólo que fue una carrera muy difícil, porque tenía que economizar combustible y no correr el mismo riesgo de los pilotos que quedaron en el camino al final. Aún así, crucé la línea de llegada con el coche prácticamente apagado y poco más de medio litro en el tanque", contó.
La victoria de Campos - su segunda en la categoría, repitiendo el resultado de Taruma en el año pasado - levantó las gradas llenas. "Estoy contento de haber dado esta alegría a estas personas que vinieron aquí hoy. Ahora, tenemos que seguir en ese mismo ritmo, porque el campeonato está sólo empezando y esta fue solamente la cuarta etapa. No será fácil mantener la punta porque la categoría está más equilibrada. Los equipos están más habituados con ese formato de dos carreras y esa cuestión del consumo de combustible y neumáticos", completó.
La gran fiesta en los boxes de Prati-Donaduzzi se complementó por el excelente desempeño de Pizzonia. A ejemplo del compañero, él evitó los toques que apartaron cinco coches aun en la primera vuelta, imprimiendo un ritmo agresivo en la prueba y volvió al pit stop en la tercera posición. Como cambió sólo un neumático, ya que el equipo priorizó la primera batería, acabó no resistiendo y perdiendo el lugar en el podio para Thiago Camilo (RCM/Ipiranga). En la segunda, paró luego en la segunda vuelta para cambiar el neumático delantero derecho excesivamente desgastado, volvió en el fin del pelotón y lo escaló hasta entrar en la zona de puntos. "Mirando hacia nuestras colocaciones en el grid, nuestro fin de semana fue excelente. Quizá la estrategia más adecuada en la primera carrera tuviera sido cambiar dos neumáticos, porque creo que aun podría luchar por la victoria con Serrinha y Marcos Gomes, que terminó en segundo. Pero no me quejo: salimos ganando." Los números dan razón al ex-piloto de la Fórmula 1, que subió de la 16ª a la 7ª posición en el campeonato.
La quinta etapa está marcada para el día 28 de junio en Santa Cruz do Sul, donde Pizzonia y Prati-Donaduzzi han logrado sus primeras victorias en la Stock Car en 2014.
