La Prati-Donaduzzi estará de vuelta en la Stock Car en el 2017. La empresa farmacéutica de Toledo, en el oeste paranaense, firmó contrato por tres años con la RX Mattheis Motorsport y durante ese período será representada en las pistas nuevamente por el amazonense Antonio Pizzonia y por el curitibano Júlio Campos, quienes manejarón los carros púrpura en las temporadas 2014 y 2015.
El retorno de la Prati-Donaduzzi se dará apenas un año despues de su salida de la principal categoría del automovilismo brasilero, provocada por factores coyunturales. El retorno del proyecto viene acompañado de metas ambiciosas desde el inicio de nuestra alianza con la organización comandada por los Hermanos Rodolpho y Xandy Mattheis, como lo son la disputa por las poles y las victorias así como la conquista de los títulos en equipo y por pilotos dentro del plazo pactado.
La Prati-Donaduzzi se estrenó en la Stock Car en el 2012 y registró su mejor desempeño con Campos e Pizzonia. Fueron cuatro victorias (dos de cada uno), cuatro poles y cuatro mejores vueltas. Campos llegó a liderar la clasificación en la mitad del 2015 y ya se había convertido en el primero en subir dos veces al podio en el mismo día dentro del sistema de rondas dobles implantado en el 2014. La Prati-Donaduzzi fue igualmente pionera en ganar las dos carreras el mismo domingo (Tarumã-2014). Ademas de eso, se tornó conocida mundialmente por traer a Bruno Senna y Nicolas Prost para la Carrera de Invitados del 2015, reuniendo por primera vez después de más de 25 años dos grandes nombres del automovilismo.
Campos y Pizzonia se reencuentran exaltando la confianza en ese nuevo capítulo de la Stock Car. "Siempre soñé con correr por un equipo grande. Creo que esta es mi mayor oportunidad en la categoria. Ahora estamos con una gran organización, con un enorme banco de datos. Será apenas una cuestión de adaptación. Estoy feliz con el regreso de la Prati-Donaduzzi, donde tuve mis mejores momentos hasta ahora. El reencuentro con Pizzonia es un facilitador porque nos conocemos muy bien. Ese entrosamiento ayudará en la busqueda de los resultados y será importante en una serie tan competitiva", comentó Campos, quien en este año defiende la C2 Motorsport con una victoria en la etapa de Curitiba.
Pizzonia está en Curvelo, circuito que se estrena en el calendário en la penúltima etapa de la temporada. Este Jueves, ya con contrato firmado, participó de las primeras acciones promocionales en el centro de la pequeña ciudad minera. "Es el regreso de un gran proyecto que comenzó a ser diseñado a finales del año pasado, mas que en aquel momento acabó siendo interrumpido. Estoy bastante motivado y con confienza en la estructura que encontramos. El equipo está preparando una serie de novedades técnicas y en la metodología de trabajo. Con Júlio otra vez a mi lado, el espíritu del equipo tambien será reforzado", celebró.
La RX Mattheis Motorsport, con sede en el municipio serrano de Petrópolis, es dirigida por los hermanos Rodolpho y Xandy Mattheis y contará tanto en pistas como en la base con la alianza de la A. Mattheis Motorsport, comandada por el experiente y victorioso Andreas Mattheis. Rodolpho, de 35 años, será el director-técnico e ingeniero del carro de Campos. "Estamos invirtiendo en nuevos profesionales de ingeniería, con énfasis en la recolección de datos", informó Rodolpho, animado con la llegada de los nuevos pilotos. "Campos dispensa comentarios. Es un piloto que ya lideró campeonatos y tiene victorias en su currículo. Nunca trabajé con Pizzonia, pero tenemos las mejores referencias posibles. Todos dicen que es un piloto rapidísimo. Ahora vamos a usar esa velocidad para buscar los resultados que deseamos. La Prati-Donaduzzi está de vuelta con el sueño del título y ese tambien es nuestro objetivo."
La parte deportiva y organizacional está bajo la responsabilidad de Xandy, de 33 años. De cara, el celebra los frutos iniciales de la alianza. "El contrato es de tres años, lo que no es común en la Stock Car. Esa continuidad nos da la seguridad y las garantías para desarrollar un trabajo de largo plazo, con la renovación y la ampliación de las metas cada temporada. Estamos implantando un modelo inédito de gestión en consonancia con la Prati-Donaduzzi, de manera a maximizar todo la inversión que estará siendo hecha a lo largo de este período."
